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原标题:还承载过核潜艇的悲剧,澳智库胡乱编造

浏览次数:199 时间:2019-10-19

  “全球采花,中国酿蜜。”——西方势力对中国的黑化达到新高度。30日,澳大利亚战略政策研究所的一份报告被西方媒体热炒,这份报告称,过去10年来,中国派遣多达2500名研究人员前往美国、英国、澳大利亚等国家的大学,其中一些人“故意隐藏军方背景”,借交流合作名义“公然攫取西方最新先进技术”。“这很明显是政治化的指责”,外交学院教授李海东对环环(ID:huanqiu-com)说,近期澳大利亚在对华政策上紧跟美国脚步,积极配合特朗普所谓“中国发展是靠窃取西方技术”的论调,“这种做法对澳大利亚是不利的”。

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  目前,载人航天工程全线正在全面开展空间站研制建设,各主要系统均在按计划进行初样研制,核心舱将于今年年底转入正样研制阶段。按计划,我国空间站将于2022年前后完成在轨组装建造。

  正如“美国之音”所称,“在美中关系急剧恶化,特朗普政府正竭力制止美国尖端科技流往中国的情况下,这份报告或令有关议题更加引人瞩目”,最近澳大利亚政府频频配合华盛顿对华施压的动作也令人印象深刻。就在报告出台的同一天,被认为是美国国家安全局(NSA)“姐妹机构”的澳大利亚电子情报机构——澳大利亚信号局(ASD)首次在推特亮相。法新社报道称,ASD局长伯吉斯在30日发表的视频演说中,也特别提到“来自中国的安全风险”。他表示将大力捍卫澳政府关于禁止中国电信公司华为和中兴建设运营澳大利亚5G网络的决定,“我的建议是将高风险供应商排除在整个不断发展的5G网络之外”。

  10月30日上午,一则“为‘库兹涅佐夫’号航母维修的浮船坞沉没”的消息传遍互联网,并在军迷群体中成为热议的话题。目前,该事故已造成4人受伤、1人失踪,当时正在出坞的俄唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号的甲板因起重机倾倒,在甲板上被砸出一个直径4-5米的大洞。同日,俄联邦调查委员会宣布本次事件涉嫌刑事犯罪(触犯俄联邦刑法第216条“违反采矿、建筑或其他工程的安全规则”),并对有关责任人进行调查。不过,一位俄方造船业人士表示,浮船坞沉没不会影响“库兹涅佐夫”号维修的进度计划。

  据了解,中国空间站额定乘员3人,乘组轮换时最多可达6人,建成后将成为我国长期在轨稳定运行的国家太空实验室,基本构型包括核心舱、实验舱I和实验舱II,每个舱段规模20吨级。核心舱包括节点舱、生活控制舱(分为大柱段和小柱段)和资源舱三部分,有3个对接口和2个停泊口。对接口用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站,停泊口用于两个实验舱与核心舱组装形成空间站组合体,另有一个出舱口供航天员出舱活动。核心舱轴向长度16.6米,大柱段直径4.2米,小柱段直径2.8米,主要用于空间站的统一控制和管理,以及航天员生活,具备长期自主飞行能力,能够支持航天员长期驻留,支持开展航天医学和空间科学实验。

  ASPI报告的论述充满自相矛盾,极其荒谬。比如它重点分析了中国国防科技大学教师和科研人员的对外交流活动,指出该校研究生院院长王振国与外国科学家共同发表了18篇研究报告。请问,王振国的身份隐瞒得了吗?还有,王振国与外方共同发表研究报告,外国科学家就肯定比王的水平高,中方因此就占了便宜吗?

  世界最大的潜艇“台风”级在ПД-50号浮船坞中也不过占据了一半不到的使用面积

  本文图均为 人民日报客户端 图

  发布报告的澳大利亚战略政策研究所具有官方背景,是澳大利亚政府于2001年创立的无党派智库,曾参与有关“中国是否干涉澳大利亚内政”的激烈辩论。这份名为《全球采花,中国酿蜜:中国军方与外国大学的合作》的报告作者为乔斯克,从照片看很年轻。

  ПД-50号浮船坞中的“库兹涅佐夫”号航母(第82修船厂股份公司官网主页照片)

  据介绍,中国空间站具有鲜明的中国特色和时代特征,总体方案优化,采用转位机构和机械臂结合,进行舱段转移、对接,在航天员和机械臂协同下,可以完成复杂舱外建造和操作活动;建造规模适度,预留了舱段和舱外载荷平台扩展能力,最大可扩展3个舱段;设计新型平台装载大型光学设施,开展巡天和对地观测,与空间站共轨飞行,必要时可停靠空间站进行维护和补给,开辟了分布式空间站体系架构的创新模式;规划了密封舱内的科学实验柜、舱外暴露实验平台等,支持在轨实施空间科学、空间生命科学与生物技术、微重力基础物理、空间材料科学等众多领域的科学研究和应用项目,综合应用效益将会显著提升到一个新水平。

  澳大利亚智库澳洲战略政策研究所(ASPI)近日发报告,宣称中国多年来派遣了隶属军方的数以千计科学家前往美国等西方国家的大学,逐步建立起一个可大大促进中国军事科技发展的研究合作网络。报告还称,其中许多人隐瞒了他们隶属军方的背景。

  自投入使用以来,ПД-50号浮船坞已经“接待”了无数艘北方舰队的大小舰艇,其中包括1991年因核动力装置故障而瘫痪的“基洛夫”号核动力巡洋舰,此外还参与了2001年俄罗斯打捞爆炸沉没的“库尔斯克”号核潜艇的行动。当时根据“库尔斯克”号原设计单位圣彼得堡“红宝石”中央设计局制定的打捞方案,ПД-50号浮船坞负责将由沉在海底的“库尔斯克”号核潜艇、负责打捞的驳船“巨人-4”号(Giant 4)还有一座用3个月时间紧急赶制出来的浮箱三部分组成的“驳船-库尔斯克-浮箱”组合体从事故地点运回北莫尔斯克。

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  人民日报客户端10月23日消息,当日,记者从中国载人航天工程办公室获悉,我国“天和”号空间站核心舱将首次以1:1实物形式(工艺验证舱)参加第十二届珠海航展,这是我国空间站工程首次对公众开放,也为纪念我国改革开放40周年献上了一份厚礼。

图片 6澳大利亚战略政策研究所官网截图

  2010年6月,ПД-50号浮船坞的所有权从俄海军北方舰队被移交给了俄联邦国防部下属联邦单一制企业第82修船厂(СРЗ-82),并成为这家船厂价值最大的固定资产。第82修船厂的前身是地处科拉湾海岸的第1079船舶修理车间,1947年5月根据时任苏联海军北方舰队司令的普拉托诺夫海军上将的命令开始扩建,发展至今已成为一家占地面积99.8公顷,拥有一条335米长的系泊码头,并配有КПМ-32/16型龙门起重机和完善电气保障设施的综合性修船厂,后经私有化改制后脱离国防部的管辖成为第82修船厂股份公司。

  (原题为《1:1实物!“天和”号空间站核心舱将首次对公众开放》)

  紧跟美国抹黑脚步,澳大利亚智库诬蔑中国窃取军工机密,遭到西方学界质疑。

  这次事故发生后,不但等着排队的后续舰艇无法按计划入坞,连浮船坞本身也要花时间进行修复,可能会影响整个舰队的战备,进一步降低俄海军的舰艇妥善率。可以说,这座唯一的大型浮船坞也是苏联/俄罗斯缺乏大型船舶维护保障基地和干船坞数量不足一个缩影。

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  外交学院教授李海东30日对环环(ID:huanqiu-com)说,澳大利亚智库的这份报告不是就事论事地沟通交流,也不是心平气和地客观评论,相反是充满政治偏见的表达。“说中国人跑去西方高校窃密,这有点夸大其词,更何况技术交流是相互的。”

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