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原标题:近50艘解放军舰艇密集通过台湾海峡,美航企急找

浏览次数:60 时间:2019-11-08

  逃避、沉默、焦虑、不安,这几家美国公司还在等什么?

  台媒猜测,解放军舰队大举南下的原因是“防台风”。南海舰队舰艇先前北上,与东海舰队在东海实施联合操演,但因台风“安比”通过琉球岛链进入东海,并且路径直奔东海舰队最重要的基地舟山群岛,因此不但原本北上参加军演的南海舰队舰艇南下,东海舰队舰艇也大举离开母港南下。

  报道称,达美航空当地时间20日回复询问时称,正在“审查”中国民航局的要求,也持续与美国政府保持密切磋商。美国航空发言人吉尔森(Shannon Gilson)也透露,正就此事与美国政府磋商中。联合航空则未回复媒体的询问邮件。

  随后接到通知的绝大多数航空公司纷纷作出反应,对作为国际社会共识的一个中国原则表示尊重和遵循。

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  中国民航局日前通报了外航网站涉港澳台信息的整改情况,截至7月13日,已经有38家完成了整改,并公开点名“剩下6家仍在申请延期整改”。这其中就包括美国航空、达美航空与联合航空3家美国航空业者。

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  原标题:台防务部门:近50艘解放军舰艇密集通过台湾海峡

  由于美联航、达美航空、美国航空等一些美国航空公司目前还未按中方要求将网站上对台湾的称谓改为“中国台湾”。在7月19日的外交部例行记者会上,有记者提问,中美是否正就解决该问题进行商谈?如果这些航空公司不遵守中方规定,中方将采取什么惩罚措施?

  而“大限将至”的关键时刻,台湾海峡上演的一幕更显意味深长:

  对此,国防部发言人吴谦6月28日回应此问题时谈到三点:第一,台湾是中国的一部分,捍卫国家主权和领土完整是解放军的神圣使命。第二,我们采取的一系列行动,针对的是岛内的“台独”分裂势力,为的是防止台湾民众的福祉因“台独”图谋而受损害。第三,我们将根据台海两岸形势的发展变化,按照计划组织实施相关训练行动。(海外网 杨佳)

  7月5日,作为此前“坚持不改”阵营中的一员,印度航空在官网目的地列表中将“台湾”更改为“中国台北”。印度航空发言人表示,这一举措是在印度外交部的批准下做出的。发言人说:“印度航空接到印度外交部中国注册局在香港的区域经理寄来的信函,批准印度航空在官网使用有关术语为中国香港特别行政区,中国澳门特别行政区和中国台北。”

图片 3邱宏照(图片源自台媒)

  早前,浙江海事局16日发布航行警告称,2018年7月18日8时至7月23日18时,将在象山至温州以东海域组织实际使用武器训练。其中注意事项提及:“实施单位应配备足够的现场警戒船艇,做好实际使用武器区域训练前清场、训练期间现场警戒及训练结束后的清障核查与保障工作,确保训练结束后训练水域的安全畅通。”

  据台湾“中央社”7月21日报道,中国民用航空局4月25日致函44家境外航空公司,要求修改对台湾及港澳地区的称呼,最初限期30天,之后将期限延至7月25日。目前,尚未变更官网的美国航空、达美航空都表示,正在密切与美国政府磋商中。

  “更何况,一个中国是基本事实,也是国际共识。”华春莹说。

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  原标题:距离改“中国台湾”期限只剩下四天 这些美国航空业者急忙找白宫协商

  此外,台湾《自由时报》还不甘心地辩称印航更名与“一中政策”无关;台湾立场新闻更将印度航空遵国际惯例改称的做法酸为“向大陆‘跪低’”。

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  对此,中国外交部发言人华春莹曾在例行记者会上表示,中方的立场非常清楚,外国企业在中国的经营活动应当尊重中国的主权和领土完整,遵守中国法律法规,就如同中国企业在国外经营也要遵守当地法律法规一样。更何况,一个中国是基本事实,也是国际共识。

  但事情的走向却很快反转——

  继今年4月解放军空军组织多机型战机开展绕岛巡航之后,6月,解放军“济南”号驱逐舰、“黄冈”号护卫舰经台湾东部海域南下,由巴士海峡向西,并且在台湾西南海域逗留。媒体称,这是解放军首次派出有“中华神盾”之称的052C型驱逐舰执行此类任务。而台湾防务部门却“闷不吭声”没有声张。

  英国《金融时报》6月初曾引述知情人士的话称,美国官员已要求美联航、美国航空和达美航空不要听从中国的要求修改其网站和地图上对台湾的标注。该人士表示,美国航空公司本身愿意在一段时间后遵守中国的要求,但特朗普政府似乎有意在这个问题上与中国对抗,而不管航空公司的看法。

  对于尚未做出决定的几家航空公司而言,未来的40多个小时,将倍感煎熬。

图片 7图源:联合报

  [环球网综合报道]中国民航局要求44家外国航空公司就错误标注中国台湾和港澳地区的信息进行整改,目前仅剩有6家未完成整改,7月25日是最后期限。距离改名“大限”只剩4天,两家尚未改称“中国台湾”的美国航空公司回应称,正在密切与美国政府磋商中。

图片 8《金融时报》网站报道截图

  浙江海事局官网截图

图片 9从印航的官网可以看到,“台湾”标识已被移除,改称“中华台北”。

  报道称,其中包括解放军东海舰队的大型舰艇,如052C/052D“中华神盾”驱逐舰,以及其它各型号的大吨位补给舰,几乎全部南下。舰队通过台湾海峡时,也在白天以密集纵队行进。有旅客从台湾往来金门、马祖的民航飞机上拍到相关照片。

  距离7月25日的“最后期限”,还有两天。达美航空、联合航空和美国航空公司,依然在沉默。

  海外网7月22日电 据台媒报道,台防务部门消息人士指出,日前解放军海军舰艇密集通过台湾海峡,两天内通过台湾海峡的舰艇总数将近50艘,其中包括“中华神盾”驱逐舰。

  据台湾“中央社”6月27日报道,谈及印航是否要“改称”时,此前曾有印度学者放狠话“印度航空企业没有理由纠正台湾标识”,而印航也在相关回应中态度暧昧地表示“由印外交部决定”。

  对此,有专家分析称,这是一次在传统区域下进行的常态化年度例行演习。但一个不可忽略的事实是,“未来一旦发生战争,东海海域将是主战场,这里是解决台湾问题和其他海上有争议岛礁问题的关键所在。”据报道,上述人士称,“如果将当前传统演习区域整体平行向前移动,基本上会整体覆盖台湾。”

图片 10彭博社报道截图

  对此,有台湾网友评论称,“新闻说是防台风,不如说是保护台海安全更恰当”“原来是防台风,不是抓‘台独’啊”。

  想必大家都还记得上月初英国《金融时报》的“爆料”:美国航空公司本身愿意在一段时间后遵守中国的要求,但特朗普政府似乎有意在这个问题上与中国对抗,而不管航空公司的看法。

  解放军此次军演信息一经发布,立即引起各大台媒关注,台媒在报道中均特别提到,此次演习禁航区面积非常大,相当于台湾岛的面积。而台防务部门17日则低调回应称,该演习只是解放军年度例行性演训,而对于台湾周边解放军各项动态,台军“都能严密掌握与应处”。

  两个多月来,对于各大航空公司的“改名”进度,台媒可谓“看在眼,急在心”:

  图源:联合报

  这一表态,也让一时忘形的绿媒将“坚持不改”的重任寄托在了印度身上。

  据《联合报》援引台防务部门消息人士的话指出,日前解放军海军舰艇,突然大举由台湾海峡南下,高速通过台湾海峡,在20日与21日两天内,通过台湾海峡的舰艇,总数将近50艘。

  据台湾“中央社”5日报道,台“驻印度代表处”表示,对印度航空更改台湾名称感到“非常失望”,并要求立刻在官网上恢复台湾的名称。

  文章还援引一家新加坡运输研究公司高层的话表示,由于美国业者的大陆航线多于大陆对美国的航线,一旦冒犯大陆,美国可能会承受较大损失。

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